楼宇自动化解决方案
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技术方案

  2018/01/17  
  台达Delta Controls为天津机场提供全以太网楼宇自控系统
 
   
   
  项目背景

  天津机场是华北地区仅次于首都机场的第二大国际机场,T2航站楼分为主楼和指廊两部分,共有3座值机岛共72个普通值机柜台、20条安检通道、30座登机桥。 T2航站楼投入使用后,天津机场实现了“双区、双楼、双跑道”的运营模式,可同时停放各类飞机125架,具备年旅客吞吐量5000万人次、货运100万吨的保障能力。随着T2航站楼的启用,与之配套的地下交通中心也同步投入使用,届时,人们可以很方便地在机场实现航空、地铁、公交、出租、长途客运等多种交通方式零换乘。在楼宇自动化系统中,采用了台达Delta Controls的ORCA全以太网楼宇自控系统。

  项目方案

  由于航站楼日常温差变化大,空调负荷相应变化大,所以对航站楼内空调的节能管理,需要根据实际负荷需求情况,不断调整温湿度设定值,合理控制机组的开启台数、时间;同时航站楼工作区域面积大,功能分区多。每个区域工作时间和工作环境温度要求也不一样。完全不必要所有工作区域同时采用空调或照明,因此对于机电设备的运行管理要求也各不相同。

  由于机场项目的特点:设备分散、距离远,因此Delta Controls的ORCA全以太网楼宇自控系统采用光纤作为以太网的传输介质。在中控室设置一台光纤以太网交换机,在其他位于中控室以外的管理层设备旁安装光纤收发器,从光纤交换机到光纤收发器尽量采用机场网络系统的可用的光纤,如果路径内无可用光纤,单独敷设多模光纤。

  管理层采用光纤以太网可以大幅度提高系统性能,尤其在速度和可靠性方面。在速度上可以保证操作人员的命令迅速下达到控制器,执行延时可以忽略不计。由于光纤对所有电磁干扰不敏感,管理层可靠性可以比总线型或5类线型管理网络高两个数量级。同时由于光纤自身不产生电磁干扰信号,可以减少机场的电磁污染。

  本方案中实施包括空调、送排风、给排水的控制,考虑到机场人流量大、耗能大的运营特性,监测温湿度、CO2浓度、空调水压力和电流监测,在保证空气品质的前提下节能运行空调设备。

  项目总结

  对航站楼机电设备进行集中监视控制,也就是对整个航站楼进行楼宇自控管理,既可以满足各类机电设备的运行管理工艺要求,方便工作人员的管理,又可以节约能源,大大降低设备的运行成本,减少设备运行损耗,为业主缩短投资回收周期。
新闻來源: 中达电通股份有限公司
 
 
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